会飞的马之飞行日记（四）

——作者 Tina Ryan 方妮

“北京人在纽约”里有一句经典台词－－如果你爱一个人，你就送她去美国，因为那里是天堂；如果你恨一个人，你也送她去美国，因为那里是地狱。

美国是私人飞机的天堂，因为二战以后，美国有很多战机飞行员退伍后仍然想继续飞行，于是他们组团游说各级政府，在美国建了很多机场，这些供私人飞机起降的小机场（通常叫D类空域）不太繁忙，停机也大多是免费的，机场的运营主要依靠给飞机提供比如加油，维护或存储等服务。也就是说你在美国飞行，你不用跟那些商业航空公司抢繁忙的B类机场起降，而且这些小机场比B类繁忙的机场多很多。对于加拿大人来说，这些小机场甚至还有海关服务，飞机降落后，你不用排队通关，而是事先通知美国海关你会降落，他们会届时上门服务。而且很多这种小机场都离购物的地方不远，不像B类大机场那样都是在比较偏远的地方。

从这个意义上来说，美国是私人飞机的天堂！

但是，美国也是私人飞机的地狱，因为美国本国生产飞机，经常推出新机型，美国也是世界富豪的集散地，美国政府虽然缺钱，但美国人民不缺欲望，美国富豪更是不缺购买力。对于一个有着中国基因血统的加拿大公民来说，美国的这种天堂属性，加上中国人与生俱来的爱攀比劣习，再揉搓进加拿大人知足常乐的不上进作风，可以让美国这个飞行天堂变成飞行地狱。正如当年我们开房车，你在加拿大有房车，大家都会超级羡慕，你觉得生活特别滋润，如同在天堂一般， 但等你把房车开到美国，你突然看见路上有很多百万级房车，你在房车公园停靠，你的美国朋友给你看他们的房车的自洁式地板，太阳能供电系统，你瞬间觉得自己的房车太差，没有那个更好的，你的生活就不够精彩。如果说iphone每更新一次机型就有一批果粉卖肾，那你如果是机迷，卖肾的钱还不够买个螺旋桨，他们再一年推出一个机型，每个机型都比上一个先进，而你的飞机永远停留在当年，这种生活是不是地狱般的煎熬呢？

所以在美国开飞机，心态一定要好，你才能达到你当初想学开飞机的目的－－－享受自由！

你的人生快不快乐，不是你跟别人的比较，也不是你用的东西和别人用的东西的比较，而是你的今天是不是比昨天更成熟，更自信，更有爱。

所以，当我自由的在天空中翱翔，我清楚的知道，天堂和地狱的差别，只在一念之中，而人生如此短暂，我们应该让自己的每一分钟都飞向幸福！

当然，我的美国飞行教练远远不如我的加拿大飞行教练那样让我的飞行训练感觉如此良好。正如加拿大人和美国人的区别，加拿大人比较nice,但是没有效率，美国人有效率，但不那么nice.

我的加拿大教练用的是不断鼓励的教育方法，每次我掌握一个新的飞行技能，他都会把我好好夸一番，但是我没做到的，他自己在我不知不觉中给take care了。所以我每次飞，都觉得自己飞得特别棒。但是我的美国老师则不同，他需要我掌握飞行的综合技能，他不帮我take care任何操作，我一忘了某个操作，他就会说你怎么没做这个，你怎么没做那个，导致我第一次在美国开，发现在美国的自己和在加拿大的自己差距好大。我甚至都想放弃了，觉得飞行真的好难，我真的能学会吗？要手脚脑嘴并用掌握操作飞机的综合技能实在是太难了。

但是我老公居然奇迹般的在3周之内能单飞了，如果我放弃，我会很没有家庭地位，儿子每天问，爸爸都单飞了，你什么时候单飞？我只能回答，妈妈一定努力赶上爸爸前进的步伐，我想，如果我轻易放弃，对于孩子们来说，不是一个好的榜样，而我哪怕笨拙的前行，只要不放弃，也没准有一天会出现龟兔赛跑的奇迹呢！

于是我在美国每天顶着50度的高温，飞！

 

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